Moderne tegnologie gee ons baie dinge.

Binne die nuwe Porsche Macan – die Android-elektriese kragbron wat die stryd na Tesla bring


Ήμουν ανάμεσα σε μια χούφτα δημοσιογράφων που η Porsche κάλεσε πρόσφατα στο εργοστάσιο παραγωγής της στη Λειψία της Γερμανίας, για να περιηγηθούν στη νέα Panamera και να πάρουν μια γεύση για το τι μπορούμε να περιμένουμε από το επερχόμενο Macan της – το πρώτο είδους του που θα προσφερθεί στο Μόνο φόρμα EV.

Alhoewel dit net daardie dag in 'n sterk vermomde prototipe-vorm onthul is, het ons geleer dat hierdie kragtige elektriese hoë-verrigting SUV ondersteun sal word deur die nuutste Premium Platform Electric-argitektuur (saam ontwikkel met Audi), aangedryf deur permanent opgewonde moderne elektriese motors ( PSM ) en beskik oor 800 volt-tegnologie vir vinnige laai.

Alle modelle sal onderliggaam-litium-ioonbatterye kry met 'n totale kapasiteit van sowat 100 kWh, terwyl die pittiger Macan EV's sowat 450 kW (603 bhp in ou geld) en meer as 1.000 XNUMX Nm se wringkrag sal lewer.

(Beeld: Porsche)

Ignoreer vir 'n oomblik die duidelike gebrek aan enjin rap noot en vertrou my as ek sê dit sal belaglik vinnig, belaglik bekwame veldry wees en alles beliggaam waarvoor Porsche staan ​​in terme van hantering en werkverrigting. Die renjaer wat my binnegoed by die Porsche-toetsbaan uitgesorteer het, het dit alles bevestig.

Αλλά είναι μέσα στο Macan που έχουν συμβεί μερικές από τις μεγαλύτερες – και αναμφισβήτητα οι πιο αφανείς αλλαγές.

Super vinnige substrate

Soos die komende Panamera en Taycan, sal die Macan EV 'n volledig digitale en onafhanklike 12,6-duim geboë skerm kry wat sorg vir belangrike inligting oor die voertuig. Langs dit is 'n volle HD, 10,9 duim raakskerm vir vermaak en die opsie om die voorste passasier 'n bykomende 10,9 duim raakskerm te laat geniet.

Danksy 'n spesiale film wat verder gaan as die genoemde skerm, is dit vir die voorste passasier moontlik om die bokse te eet en die sosiale kanale op te dateer sonder om die bestuurder se aandag af te lei.

«Η μεγαλύτερη αλλαγή για εμάς είναι το πόσο γρήγορα ανταποκρίνεται αυτό το νέο σύστημα», μου είπε η Miriam Mohamad, Project Manager Digital for Macan, κατά τη διάρκεια της s.

2024 Porsche Macan EV

(Beeld: Porsche)

“Die hele stelsel word aangedryf deur nuwe Qualcomm-verwerkers, wat die stelsel in staat stel om vinnig te reageer, terwyl ons die doeltreffendheid van ons stemassistent aansienlik verbeter het,” voeg hy by.

Dit is mooi gewys toe Mohamad haar kollega Joan Pieper in die agtergrond laat begin gesels het terwyl sy 'n klomp "Hey Porsche" stemopdragte gegee het.

Die nuwe dubbelmikrofoonstelsel kon nie net identifiseer wie die belangrike instruksies blaf nie, sitplekherkenning op die middelskerm vertoon en die interaksie deur middel van 56 LED-flitse op die instrumentpaneel aandui, maar dit het ook vinnig daardie instruksies hanteer.

“Die stemassistent kan nou meer gesprekstaal hanteer en kan meer spesifieke versoeke hanteer, soos om ’n laaipunt by ’n spesifieke verskaffer te vind,” voeg Mohamad by.

Boonop is hierdie nuwe vinnige stelsel in die praktyk toegepas by die berekening van komplekse teoretiese roetes regoor Europa, met inagneming van verskeie laaistoppe onderweg. Selfs langer reise het net 'n paar sekondes geneem om te redigeer en te vertoon, met die vermoë om voorafbeplande roetes vinnig vanaf die Porsche-slimfoontoepassing te stuur wanneer jy nie in die motor is nie.

Android verhoog die ante

2024 Porsche Macan EV

(Beeld: Porsche)

Η Porsche έχει στραφεί στο Android Automotive για να παρέχει το λειτουργικό σύστημα που τροφοδοτεί την τελευταία της ψυχαγωγίας και αυτό δίνει τη δυνατότητα στους ιδιοκτήτες να κάνουν χρήση ενός εκτεταμένου καταστήματος εφαρμογών, αντί να βασίζονται σε κάτι που έχει αναπτύξει και επιμεληθεί η Porsche.

Die stelsel is net so vinnig en begin in die agtergrond sodra die bestuurder naderkom met die sleutel, wat beteken dat dit feitlik onmiddellik gereed is vir gebruik. ’n Nuwe Porsche App Centre is daar om die voertuig oor die lug op datum te hou, maar bied ook ’n omvattende lys vermaaklikheidsopsies.

Soortgelyk aan die aanbod op 'n Tesla, kan Porsche-eienaars speel Beach Buggy Racingstroom vanaf platforms soos YouTube en DAZN, en geniet verskeie musiekstroomprogramme en poduitsendings, hetsy vanaf die hoofvermaakskerm of deur die opsionele passasiersskerm.

Daarbenewens kan Cisco WebEx aangewend word om aan konferensie-oproepe deel te neem. Miriam Mohamad het bevestig dat dit vir eers net stemoproepe is, maar Porsche kyk na die lewensvatbaarheid daarvan om 'n kamera by te voeg sodat gebruikers aan video-oproepe kan deelneem wanneer die voertuig geparkeer is.

2024 Porsche Macan EV

(Beeld: Porsche)

Toe hy gevra is oor die beskikbare toepassings, het Mohamad gesê dat dit beperk sal wees tot dié wat goedgekeur is vir gebruik deur die Android Automotive OS-platform (nie te verwar met Android Auto nie) in die Google Play Winkel, maar Porsche sal nie die lys saamstel nie. wat 'n veel wyer veld van moontlikhede vir vermaak en gereedskap op die pad oopmaak.

Om egter te verseker dat die stelsel vinnig en akkuraat bly, selfs al is die eienaar mal oor toepassings-aflaaie, het Mohamad gesê Porsche se sagteware-ingenieurs inkorporeer 'n metode wat sien dat ongebruikte toepassings outomaties sluit, eerder as om op die agtergrond te loop en die risiko loop om vertraag te word. onder die hele opstelling.

iPhone en verhoogde werklikheid

Ons het vroeër vanjaar berig dat Porsche een van die enigste vervaardigers was wat Apple CarPlay met behulp van die maatskappy se Automaker Toolkit ontwikkel het, met verwysing na die feit dat interne navorsing aan die lig gebring het dat die oorgrote meerderheid van Porsche-kopers iPhone-eienaars is.

Αυτό το θέμα θα συνεχιστεί στο Macan EV, με τους χρήστες iOS να μπορούν να κάνουν περισσότερα μέσα από το οικοσύστημα Apple CarPlay. Η Porsche λέει: “όταν χρησιμοποιείτε το Apple CarPlay, ο χάρτης της Apple εμφανίζεται στο ταμπλό οργάνων, όπως και οι Χάρτες Google στο Android Auto”.

2024 Porsche Macan EV

(Beeld: Porsche)

Maar dit is net die punt van die vermaak-ysberg, aangesien baie van die voertuig se funksies toeganklik is vanaf die hoof CarPlay-kieslys, sodat bestuurders die radio kan verstel of met die klimaatbeheer kan kommunikeer sonder om die CarPlay-skerm te verlaat.

Dit sal langs Porsche se toepassingsaanbod sit, sonder om tussen die twee stelsels te wissel ... en dit sluit in om voordeel te trek uit Siri, Google Assistant of Porsche se eie stemassistent.

As dit nie genoeg digitale eiendom is nie, sal Porsche ook potensiële klante 'n opsionele Head-Up Display-eenheid verkoop wat op die voorruit voor die bestuurder uitsteek. Die maatskappy beweer dit kan op 'n afstand van 10 meter gesien word en stem ooreen met die grootte van 'n 87-duim-skerm, wat dit een van die grootste maak wat tans op die mark aangebied word.

Maar vir die eerste keer sal dit kleurvergrote werklikheidsinhoud gebruik wat met die regte wêreld daarbuite meng.

Η Porsche παρουσίασε μερικά σενάρια όπου αυτό θα μπορούσε να εφαρμοστεί, όπως η εμφάνιση βελών στροφής στη σωστή λωρίδα και προσαρμοστική εμφάνιση της απόστασης από το προπορευόμενο αυτοκίνητο με δείκτες κόκκινου «χαλί» κατά τη χρήση του cruise .

Dit trek inligting van die sat-nav-stelsel in, sowel as enige omgewingsdata en die voertuig se ligging deur middel van verskeie sensors om akkurate AR-beeldmateriaal te lewer.



VIA: TechRadar.com/

Volg TechWar.gr op Google Nuus

Antwoord